Trouver un conducteur d'engins de chantier
Conduite de pelle, mini-pelle et chargeuse, nivellement, déblais.
- identité vérifiée
- RC pro et décennale vérifiées
- 28 communes couvertes
Des artisans inscrits sur Kelkun
12 fiches prises dans toute la France, sur le métier de conducteur d'engins de chantier. Choisissez votre commune plus bas pour ne voir que ceux qui interviennent chez vous.
- Pro vérifiéNORD ConstructionÉpinay-sur-SeineChapisteCharpentierCloisoneurIdentité vérifiée
Pro vérifiéSamuel Besson DamegonMillauAssainisseurCalorifugeurCanalisateurIdentité, RC pro et décennale vérifiées
EcotecRoquemaureProfil polyvalent, sérieux et orienté terrain, avec une expérience en service client, accueil, vente, organisation et gestion opérationnelle. Plus de 500 certifications et badges témoignent d’une démarche d’apprentissage continu, avec des compétences développées dans les domaines techniques, industriels, logistiques, sécurité et numériques. Adaptable, curieux et opérationnel, je suis motivé par les missions concrètes et le travail bien réalisé.AntennisteAssainisseurCalorifugeur
Terrassement de L'ouest ParisienNonancourtTravaux de terrassement, assainissement, Clôture, pose de piscine, pavage, maçonnerie, enrobé à chaud, aménagements extérieurs, portails, réparations sur fuite d’eau canalisations extérieur, location engins de chantiers avec conducteur.AssainisseurCanalisateurConducteur d'engins de chantier
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Emeraude ServicesGratentourVotre entreprise de proximité spécialisée dans l'électricité, la domotique & la climatisation à ToulouseAntennisteCalorifugeurCanalisateurIdentité vérifiée
- Karim ZDEG (Jocker Z)Brive-la-GaillardeJocker du Bâtiment intervient en électricité, plomberie et climatisation pour les particuliers et les professionnels. Nous réalisons l’installation, la rénovation et le dépannage avec réactivité et sérieux. Électricité générale, recherche de fuites, chauffe-eau, robinetterie, climatisation réversible et pompes à chaleur : nous garantissons un travail soigné et des solutions adaptées à vos besoins. Devis gratuit, intervention rapide et matériel de qualité. Contact : ** ** ** ** **AntennisteAssainisseurCalorifugeur
- Carlos Pereira Jorge (JCTP)ChampagneyEntreprise familiale exerçant depuis 25 ansAssainisseurCanalisateurConducteur d'engins de chantier
- Societe Pierre Boulanger (SPB)FreneuseMatériaux à l’usage des Travaux PublicsConducteur d'engins de chantierConducteur de travaux
- Tech-itSaint-Privat-des-VieuxSociété de travail des métaux. Nous réalisons notamment à partir d'acier, toute les structures où créations de vos choix. Garde corps, carport, escalier,terrasse,pergolas, mobilier, déco tout est possible. Visitez nos dernières réalisation via nos résaux sociaux ou sur notre site internet ArtesansChef de chantierConducteur d'engins de chantierConducteur de travauxIdentité vérifiée
- Melvin SEUS (SEUS, AZUR Terrassement & Amenagement Exterieur)MarignaneAssainisseurCanalisateurConducteur d'engins de chantier
- Nacim ZianeParisConducteur d'engins de chantierDéménageurMulti-services
12 fiches sur les 59 artisans du métier. Affinez par commune.
Ce que fait un conducteur d'engins de chantier
Gros œuvre et terrassement. Fondations, murs porteurs, charpente, démolition, terrassement.
Le conducteur d'engins met en oeuvre les machines qui déplacent la matière et les charges sur un chantier : pelles hydrauliques, mini pelles, chargeuses, tractopelles, bouteurs, niveleuses, compacteurs, dumpers, chariots élévateurs et nacelles élévatrices. Son travail ne se limite pas à la conduite : il comprend la vérification quotidienne de la machine, la lecture des plans et des repères d'implantation, le respect des altitudes et des pentes, la sécurisation de la zone d'évolution et l'entretien courant de l'engin.
La précision est ce qui distingue un bon conducteur. Un fond de fouille réglé à l'altitude exacte, des talus stables, une plateforme dressée dans les tolérances, une tranchée à la bonne profondeur et à la bonne largeur évitent des reprises coûteuses à tous ceux qui suivent. À l'inverse, un surcreusement se rattrape par un remblai qui ne portera jamais aussi bien que le terrain naturel, et un fond de fouille remanié compromet la fondation qui viendra dessus. Les systèmes de guidage par satellite ou par laser aident, mais ils ne remplacent pas la lecture du terrain.
Ce qui relève d’un autre métier
Ces métiers travaillent sur les mêmes chantiers et se confondent souvent avec celui-ci. Si votre besoin est plutôt de leur côté, partez de leur page.
Le métier de conducteur d'engins de chantier chez Kelkun
- artisans inscrits
- 59
- communes couvertes
- 28
- régions
- 1
Où trouver un conducteur d'engins de chantier
28 communes couvertes dans 1 région. Le nombre à côté de chaque commune dit combien d’artisans y interviennent.
Occitanie28 communes
- Montpellier3
- Alès3
- Castelnau-le-Lez3
- Lattes3
- Mauguio3
- Juvignac3
- Saint-Jean-de-Védas3
- Villeneuve-lès-Maguelone3
- Pérols3
- Le Crès3
- Grabels3
- Aigues-Mortes3
- La Grande-Motte3
- Pignan3
- Baillargues3
- Vendargues3
- Jacou3
- Cournonterral3
- Palavas-les-Flots3
- Clapiers3
- Le Grau-du-Roi3
- Saint-Georges-d'Orques3
- Teyran3
- Saint-Aunès3
- Montferrier-sur-Lez3
- Saint-Brès3
- Lavérune3
- Mudaison3
Le métier de conducteur d'engins de chantier, en détail
Ce qui fait la différence entre deux interventions, et ce qu’il faut savoir avant d’appeler.
La sécurité domine l'activité, car ces machines sont lourdes, peu manoeuvrables et travaillent dans des angles morts importants. Le risque principal est l'écrasement d'une personne à pied dans la zone d'évolution, ce qui impose de baliser, de définir des circulations séparées et de proscrire la présence sous une charge ou dans le rayon d'un bras. Viennent ensuite le renversement de l'engin sur un sol instable ou une pente trop forte, l'effondrement d'une paroi de fouille, et l'accrochage d'un réseau enterré ou d'une ligne électrique aérienne.
La conduite de ces machines suppose une autorisation délivrée par l'employeur, après une formation et un contrôle des connaissances, et une aptitude médicale. Cette autorisation nomme les catégories d'engins concernées, et conduire une machine hors de sa catégorie n'est pas couvert. Les engins eux-mêmes font l'objet de vérifications périodiques enregistrées, portant notamment sur les organes de levage et de sécurité. Ces documents existent, se demandent, et leur absence est un signal qui vaut pour l'ensemble de l'organisation d'un chantier.
Les réseaux enterrés constituent le risque le plus grave et le plus fréquent. Avant tout terrassement, les déclarations préalables permettent d'obtenir les plans des exploitants, un repérage est effectué sur le terrain, et les abords des réseaux sensibles imposent des précautions particulières, voire un dégagement manuel. Toucher une canalisation de gaz ou un câble électrique enterré peut être mortel pour l'opérateur et pour les riverains, et engage lourdement toute la chaîne. Les lignes aériennes imposent en outre des distances minimales que la hauteur d'un bras déployé dépasse facilement.
Ce qu'il fait et ce que font ses voisins se ressemblent de loin. Le terrassier conduit l'ensemble de l'opération de terrassement, dont la conduite d'engins est un moyen. Le canalisateur pose les réseaux dans les tranchées ouvertes. Le maçon coule les fondations dans les fouilles réglées. Le démolisseur emploie des engins équipés d'outils spécifiques. Le chef de chantier et le conducteur de travaux organisent et coordonnent. Sur un chantier de particulier, une même entreprise assure souvent plusieurs de ces rôles.
Ce que vous savez du lieu vaut la peine d'être transmis. Vérifier l'accès de l'engin et la portance du chemin qu'il empruntera, car une machine sur porte engins impose une largeur et un rayon de braquage, repérer les réseaux et engager les déclarations, prévoir l'espace de stockage des terres et l'évacuation des excédents, protéger ce qui doit l'être, portail, revêtement, arbres, et photographier l'état des lieux avant le début du chantier permettent d'éviter les litiges les plus fréquents.
Prix constatés
Fourchettes de marché relevées, à titre indicatif pour conducteur d'engins de chantier. Seul un devis engage un artisan.
| Intervention | Fourchette nationale |
|---|---|
| Journée d’engin avec conducteur | 450 à 800 € |
| Terrassement au volume | 30 à 70 € |
| Évacuation de terre et gravats | 6 à 15 € |
| Enrochement | 150 à 250 € |
Fourchettes nationales sur des sources publiques.
Questions fréquentes
Ce qu’on nous demande le plus souvent sur ce métier.
Quelle autorisation faut-il pour conduire un engin de chantier ?
Une autorisation de conduite délivrée par l'employeur, fondée sur une formation, un contrôle des connaissances et du savoir faire, et une aptitude médicale. Elle nomme les catégories d'engins concernées. Conduire une machine hors de sa catégorie sort du cadre et n'est pas couvert. Les engins font par ailleurs l'objet de vérifications périodiques enregistrées, dont les rapports peuvent être demandés.
Que faut-il vérifier avant de faire venir un engin chez soi ?
L'accès, sa largeur et son rayon de braquage, la portance du sol sur le trajet, la présence de réseaux enterrés et de lignes aériennes, l'espace disponible pour manoeuvrer et pour stocker les terres, et les ouvrages fragiles à protéger, portail, revêtement, réseau d'arrosage, arbres. Photographier l'état des lieux avant le début du chantier protège les deux parties.
Faut-il déclarer les travaux avant de creuser ?
Oui. Une déclaration de projet puis une déclaration d'intention de commencement de travaux permettent d'identifier les réseaux enterrés et d'obtenir les plans des exploitants. À proximité des réseaux sensibles, gaz et électricité notamment, des précautions particulières s'imposent, jusqu'au dégagement manuel. Cette démarche incombe au maître d'ouvrage et à l'exécutant, et elle n'est pas facultative.
Un engin peut-il travailler sur un terrain en pente ?
Dans certaines limites, propres à chaque machine et indiquées par son constructeur. Le renversement est l'un des principaux accidents, et il survient sur une pente trop forte, un sol détrempé, un accotement qui cède ou une charge portée trop haut. Un conducteur expérimenté refuse une configuration qu'il juge instable, et ce refus doit être entendu plutôt que discuté.
