Votre volet électrique fait la grève ? Il ne monte plus, ne descend plus, ou répond aux abonnés absents quand vous appuyez sur la commande ? Pas de panique : ce genre de panne est courant, et la bonne nouvelle, c’est que dans bien des cas, vous pouvez le dépanner vous-même.
Dans ce guide, on vous explique comment diagnostiquer la panne et tenter une réparation simple avant de faire appel à un pro.
Étape 1 : vérifier l’alimentation électrique
On commence par le plus basique, mais aussi le plus fréquent : l’alimentation. Si votre volet ne bouge pas du tout, il se peut qu’il ne reçoive tout simplement pas de courant.
- Regardez si d’autres équipements électriques à proximité fonctionnent. Si non, vérifiez votre tableau électrique : un disjoncteur a peut-être sauté.
- Si votre volet est commandé par une télécommande, testez ou remplacez les piles.
- Pour les volets avec interrupteur, écoutez si un petit bruit se produit quand vous appuyez : un clic, un bourdonnement. Si rien du tout ne se passe, l’électricité n’arrive peut-être pas jusqu’au moteur.
Étape 2 : inspecter l’interrupteur ou la télécommande
Parfois, ce n’est pas le moteur mais juste la commande qui déconne.
- Si c’est un interrupteur mural, il peut être desserré ou usé. Démontez-le (après avoir coupé le courant !) pour voir si les fils sont bien connectés.
- Si c’est une télécommande, vérifiez que le volet réagit (même un tout petit peu). Sinon, essayez de reprogrammer la télécommande selon la notice du fabricant.
- Si vous avez plusieurs volets, testez la commande sur un autre volet identique. Cela peut aider à identifier si le problème vient du bouton ou du moteur.
Étape 3 : écouter le moteur et vérifier les bruits
Si le courant passe mais que le volet ne bouge pas, approchez l’oreille : le moteur émet-il un bruit (grésillement, vibration, petit clic) quand vous appuyez sur la commande ?
- Si oui, c’est peut-être le tablier (la partie en lames) qui est bloqué dans le coffre ou les rails. Il peut aussi être sorti de l’axe d’enroulement. Dans ce cas, démontez le coffre du volet et inspectez visuellement.
- Si le moteur est totalement silencieux et que vous avez bien vérifié l’alimentation, il est possible que le moteur soit grillé.
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Étape 4 : contrôler les fins de course
Les fins de course sont des petites butées internes au moteur qui lui indiquent quand s’arrêter. Si elles sont mal réglées, le moteur peut bloquer le volet pour éviter un enroulement forcé.
- Si votre volet s’arrête toujours au même endroit sans raison, c’est sûrement un problème de fin de course.
- Pour les régler, il faut souvent accéder au moteur lui-même (dans le tube d’enroulement), et tourner les vis de réglage prévues à cet effet (souvent marquées + et -).
- Attention : ne tentez cela que si vous êtes à l’aise avec le bricolage, sinon vous risquez de dérégler totalement le système.
Étape 5 : et si le moteur est mort ?
Parfois, après quelques années d’utilisation (et surtout d’intempéries), le moteur rend l’âme.
Dans ce cas, le remplacer peut s’avérer inévitable.
Un moteur de volet roulant est spécifique à chaque modèle (longueur, diamètre, puissance), donc mieux vaut ne pas improviser.
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En résumé
Un volet roulant électrique qui ne répond plus n’est pas forcément bon pour la décharge. Souvent, un petit souci d’alimentation ou de réglage suffit à l’empêcher de bouger. En suivant ces étapes, vous mettez toutes les chances de votre côté pour le remettre en route vous-même. Et si vraiment ça coince, vous savez maintenant à qui faire appel.
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